⒈铁素体不锈钢复合管。含铬12%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高 ， 耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢复合管。
⒉奥氏体不锈钢复合管。含铬大于18%，还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。
⒊奥氏体 - 铁素体双相不锈钢复合管。兼有奥氏体和铁素体不锈钢复合管的优点，并具有超塑性。
⒋马氏体不锈钢复合管。强度高，但塑性和可焊性较差。
⒌沉淀硬化型不锈钢复合管。具有有很好的成形性能和良好的焊接性，可作为超高强度的材料在核工业、航空和航天工业中应用。
按成分可分为Cr系（SUS400）、Cr－Ni系（SUS300）、Cr－Mn－Ni（SUS200）及析出硬化系（SUS600）。
不锈钢复合管耐腐蚀原因所有金属都和大气中的氧气进行反应，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化，使锈蚀不断扩大，终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属（例如，锌，镍和铬）进行电镀来保证碳钢表面，但是，正如人们所知道的那样，这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被破坏，下面的钢便开始锈蚀。
不锈钢复合管的耐腐蚀性取决于铬，但是因为铬是钢的组成部分之一，所以保护方法不尽相同。
在铬的添加量达到10．5%时，钢的耐大气腐蚀性能显著增加，但铬含量更高时，尽管仍可提高耐腐蚀性，但不明显。原因是用铬对钢进行合金化处理时，把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面，防止进一步地氧化。这种氧化层极薄，透过它可以看到钢表面的自然光泽，使不锈钢复合管具有独特的表面。而且，如果损坏了表层，所暴露出的钢表面会和大气反应进行自我修理，重新形成这种"钝化膜"，继续起保护作用。
因此，所有的不锈钢复合管都具有一种共同的特性，即铬含量均在10．5%以上。
和建筑构造应用领域有关的钢种通常只有六种。它们都含有17～22%的铬，较好的钢种还含有镍。添加钼可进一步改善大气腐蚀性，特别是耐含氯化物大气的腐蚀。
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不锈钢复合管价格一路下滑，屡创新不锈钢复合管价格走过2014年年末的低迷，不锈钢市场满怀心迎来了2015，期盼在新的一年中能够迎来利好行情，重振低迷的不锈钢市场。但岂料2015开年后，不锈钢复合管价格一路下滑，屡创新低。上半年，全球经济复苏脚步缓慢，新兴经济体增长进一步放缓，国内经济基本面疲弱，不锈钢复合管行情越发艰难，市场供应过剩，终端需求不足，报价屡创新低。 据了解，由于目前正值需求淡季，加之近期国内各地持续高温多雨天气，使得本就低迷的市场行情更加冷清，许多商家为了规避风险仍在降低库存量，很少入库储备，市场库存继续维持低位。后期看来，成本端的支撑力度不足，下游企业及终端用户补货积极性不高，供需矛盾仍在持续。在没有新的利好因素出现的情况下，预计短期不锈钢复合管价格仍弱势运行。
不锈钢复合管开始的售卖方式，是按支计算，这到今天的终端使用环节，仍是如此。但在出厂环节，有谁还听说过按支计算的售卖方式？从支到吨的过渡，是谁 破的规矩，已经无从考究。但现实情况就是：越来越凶猛的价格战已让这片市场伤痕累累，耳熟能详的大厂轰然倒下，十几二十年的 说关就关，原本风光无限的厂家说跑就跑……除了去怨恨产能过大，去怨恨见风使舵的银行，无奈于行业的无标准，谁还能说就与今时今日的“低价竞争”无关联 低价，是无奈的选择，是为生存，是迫不得已，这是较为冠冕堂皇的理由。但也是由于低价，抢夺了经销商，霸占了一方市场。似乎没有更好的办法，唯有让利，唯有价格上面下功夫，在成本方面下功夫，甚至在材料上面下功夫 战略的眼光告诉我们，有的人只是从事商业，有的人是做企业，有的是在做事业！因此，从这一点上我们可以说市场允许低价，但不代表认同所有的企业都趋之若鹜去使用低价策略，降低整体的水平。我们应该透过现象去看本质，未必人家能做的也适合自己，集团企业并不单单押宝其中一项业务，换言之就是人家做的可能不是不锈钢，可能是其他！
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